Wie schonin anderen Beschreibungen zu den beiden Zweitaktern EX350 und EX500 erwähnt, haben diese Geräte einen Inverter, auch Wechselrichter genannt. Dieser Inverter bekommt eine ungeregelte Spannung mit schwankender Frequenz von der Generatorwicklung und wandelt diese elektronisch in eine geregelte Spannung mit konstant 50Hz um. Je nach Aufwand der Eelektronik kann diese Ausgangsspannung eine Rechteckform, eine Trapezform oder eine Sinusform haben. Das Symbol an der 230V-Steckdose verrät schon die Sinusform. Die meisten Geräte laufen zwar mit der einfachen Rechteckspannung oder der verbesserten Trapezspannung, jedoch gibt es auch empfindliche elektronische Geräte, die eine Sinusspannung benötigen. Auf den Fotos kann man die Sinusform mittels Oszilloscop gut erkennen.
In einen nächsten Monatsthema werde ich auch auf die Ausgangsspannung des EX350 eingehen.
Endlich ist es geschafft, alle Rahmengeräte vom E1500 bis zum ET4500 haben Räder.
Leider kann man für diese alten Geräte keine originalen Radsätze mehr kaufen, so konnte ich zumindest für den E2500 noch einen gebrauchten Satz bekommen. Somit haben der E2500 und der ET4500 originale Radsätze. Bei den Honda-Radsätzen sind allerdings die Felgen blau und die Reifen schwarz, bei den Nachrüstsätzen ist es umgekehrt. Ebenso haben die Nachrüstsätze keine Feststellbremse. Die Achsen bestehen aus Edelstahlrohr und sind mit Metallwinkel und Rohrschellen am Rahmen befestigt.
Nach den Seriennummern ist der E1500 mit dem Zungenfrequenzmesser das neuere Gerät.
Gravierende Unterschiede gibt es nicht, der 12VDC-Ausgang liegt einmal seitlich und einmal auf der Rückseite, ebenso unterscheiden sich die Steckdosen. Ansonsten gibt es nur noch Unterschiede in der Beschriftung (Klebeschilder) und dem Typenschild.
Beide Geräte arbeiten mit einem G200-Motor.
Da die Frequenz aus meiner Sicht keine so große Bedeutung hat, würde ich ein Gerät mit Voltmeter bevorzugen. Dieses Gerät verfügt nämlich auch über einen Spannungssteller, sodass man hier noch feinregulieren kann.
Weitere Infos zur Elektrik finden Sie im Bericht November 2017!
